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注氮機(jī)燃爆防范工作
一、除了在注氮機(jī)結(jié)構(gòu)上加以保證,使電機(jī)與泵軸盡量遠(yuǎn)離和密封件采用有色金屬,以防發(fā)生火花外,在操作上要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程:1、液氧泵冷卻啟動(dòng)前,應(yīng)將吹除閥打開,先對(duì)迷宮密封通以常溫氮?dú)獯党?0～20min,一方面將氧氣驅(qū)走,同時(shí)使密封恢復(fù)到常溫間隙;2、先通入密封氣,將制氮機(jī)調(diào)整到合適壓力,再打開泵的進(jìn)、出口閥,讓液氧入泵冷卻,此時(shí)密封氣壓力必須高于進(jìn)口壓力0105MPa左右。3、盤車,確定無(wú)故障后
發(fā)布時(shí)間：2018-11-06 17:10
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滴氮機(jī)的應(yīng)用范圍
N2氮?dú)廨喬ビ玫蔚獧C(jī)代替普通空調(diào)**的輪胎充氣，氮?dú)馐欠浅７€(wěn)定，膨脹系數(shù)是負(fù)約0.5公斤，可有效防止爆胎。除氮，以防止輪胎和車輪的氧化，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命;氮的擴(kuò)散系數(shù)為40％，比空氣慢，可以保持輪胎壓力的穩(wěn)定。 加入130公斤的氮氮?dú)飧讱飧讐毫π枰蟠蠹訌?qiáng)，在使用時(shí)，它是難以把握的通脹壓力?，F(xiàn)在流行使用常溫空氣分離氮?dú)獍l(fā)生器（PSA-CMS）的，其工作原理是由N2和O2的碳分子篩（C
發(fā)布時(shí)間：2018-11-06 17:09
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滴氮機(jī)的液氮罐特點(diǎn)
滴氮機(jī)使用的液氮罐一般可分為液氮貯存罐（PN004746.PN004747）、液氮運(yùn)輸罐（PN004751.PN004750）兩種。貯存罐主要用于室內(nèi)液氮的靜置貯存，不宜在工作狀態(tài)下作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸使用；液氮運(yùn)輸罐為了滿足運(yùn)輸?shù)臈l件，作了專門的防震設(shè)計(jì)。其除可靜置貯存外，還可在充裝液氮狀態(tài)下，作運(yùn)輸使用，但也應(yīng)避免劇烈的碰撞和震動(dòng)。 不銹鋼液氮罐是以液氮為制冷劑，滿足低碳降溫和環(huán)保的要
發(fā)布時(shí)間：2018-11-05 17:32
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深冷處理的概念
所謂冷處理，一般將0～100℃的冷處理定義為普通冷處理，將-130℃以下的處理稱為深冷處理，它是**新的強(qiáng)韌化處理工藝之一。深冷處理按照工藝可分為深冷急熱法和冷熱循環(huán)法兩種。冷熱循環(huán)穩(wěn)定化處理是先將零件冷卻到—40℃～—90℃或者更底的溫度，保溫一定時(shí)間，然后再把零件加熱到不致降低零件機(jī)械性能的某一溫度（通常為80℃～190℃），保溫一段時(shí)間并重復(fù)多次這種循環(huán)過(guò)程?！袄涮幚砑睙岱ā笔侨毡敬?/span>
發(fā)布時(shí)間：2018-11-05 17:30
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深冷處理的機(jī)理及優(yōu)勢(shì)
深冷處理機(jī)理 鋼的淬火過(guò)程就是使鋼獲得馬氏體的過(guò)程，而淬火不能使鋼中奧氏體全部轉(zhuǎn)變?yōu)榇慊鸾M織，各種鋼材熱處理后都有部分奧氏體殘存，其殘存量隨鋼種及加熱溫度不同而變化，同時(shí)還有一定量的殘余應(yīng)力存在。它們存在對(duì)工件的使用性能會(huì)產(chǎn)生或多或少的影響，深冷處理能使鋼中奧氏體進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，并能改善和消除鋼中殘余應(yīng)力的分布，析出更多的細(xì)小碳化物，從而起到彌散強(qiáng)化的作用，對(duì)無(wú)相變材料能使晶界發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-05 17:28
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深冷處理國(guó)內(nèi)的研究
目前國(guó)內(nèi)外在對(duì)深冷處理的研究上主要是著重于對(duì)其的應(yīng)用，美國(guó)、前蘇聯(lián)、日本和德國(guó)等很早就將深冷技術(shù)運(yùn)用于生產(chǎn)，但對(duì)其提高工件性能的機(jī)理研究較少且不**。國(guó)外對(duì)深冷處理機(jī)理的研究主要集中在工具鋼上，70年代日本大和久重雄博士曾提出了3點(diǎn)權(quán)威性看法：⑴深冷處理可使殘余奧氏體轉(zhuǎn)化為馬氏體；⑵晶粒細(xì)化；⑶有細(xì)小彌散的碳化物析出。 當(dāng)時(shí)，大和久重雄博士提出的機(jī)理不很**，也不明確，如深冷處理
發(fā)布時(shí)間：2018-11-05 17:27
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深冷處理的發(fā)展及應(yīng)用
⑴深冷處理設(shè)備的發(fā)展 在國(guó)外，深冷處理在18世紀(jì)就已被瑞士人應(yīng)用于鐘表制造業(yè)，而深冷處理直到1937年才被世人所認(rèn)識(shí)，深冷處理早應(yīng)用于上，直到70年代才逐步在金屬材料熱處理上廣泛應(yīng)用，并研制開發(fā)了相應(yīng)的冷處理專用設(shè)備。其過(guò)程經(jīng)歷了從自然氣氛到人工制冷到深冷機(jī)組到液氮做介質(zhì)的深冷等幾個(gè)階段。目前在國(guó)外，深冷**設(shè)備已形成產(chǎn)業(yè)化。深冷處理也已廣泛應(yīng)用于方面并開發(fā)了多種專用設(shè)備。大型的深冷
發(fā)布時(shí)間：2018-11-05 17:25
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冷凍拆屏機(jī)的**細(xì)則
冷凍拆屏機(jī)是一種專門應(yīng)用于電子行業(yè)電子產(chǎn)品觸摸屏拆分的一種設(shè)備，利用超低溫對(duì)目標(biāo)組分進(jìn)行分離的**技術(shù)。該設(shè)備在實(shí)體分離工藝過(guò)程中實(shí)現(xiàn)編程全/半自動(dòng)控制，控溫精度準(zhǔn)確，降溫過(guò)程緩慢、均勻，以液氮為制冷劑，利用液氮汽化吸熱以及低溫氮?dú)馕鼰嶂评涫怪_(dá)到膠水失效特性溫度，從而實(shí)現(xiàn)觸摸屏分離目的，效率遠(yuǎn)高于空氣壓縮機(jī)冷凍分離，為廣大客戶產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。1、電源電壓：該機(jī)使用220V/50
發(fā)布時(shí)間：2018-11-02 17:22
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過(guò)盈裝配的認(rèn)識(shí)
1、軸承過(guò)盈裝配箱過(guò)盈裝配處于同行業(yè)ling先水平。過(guò)盈裝配箱分立式裝配箱、臥式裝配箱、井式裝配箱、開式裝配箱、閉式箱裝配等，內(nèi)壁采用不銹鋼，復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部氣流組織構(gòu)成閉路循環(huán)，降溫速度快。 2、軸承過(guò)盈裝配箱過(guò)盈裝配單方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的校驗(yàn)，冷卻后不需再作尺寸的測(cè)量，直接進(jìn)行裝配即可，更**可靠！簡(jiǎn)單方便的同時(shí)大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。過(guò)去熱裝中，在無(wú)法裝入的
發(fā)布時(shí)間：2018-11-02 17:21
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軸承冷凍箱的技術(shù)含量
高效制冷技術(shù)，降溫速度快軸承冷凍箱采用微電腦控制，復(fù)疊型溫度控制器，溫度數(shù)字顯示，調(diào)節(jié)單位0.1度，箱內(nèi)溫度范圍-20度~-150度可調(diào)，采用三層密封，模具化斷熱層，超厚聚氨酯發(fā)泡保溫層，保溫更好，內(nèi)嵌真空保溫板，金屬冷處理箱配置超大冷凝設(shè)計(jì)，保證車間環(huán)境降溫效果，大容積率設(shè)計(jì)，大容量承重能力設(shè)計(jì)，采用深冷速凍技術(shù)，制冷迅速，性能穩(wěn)定，制冷效果更好。主要用于銅套、軸承等冷縮，廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械裝
發(fā)布時(shí)間：2018-11-02 17:21
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深冷處理箱的重要性
深冷處理箱是對(duì)金屬材料進(jìn)行深冷處理的一種設(shè)備。金屬材料在熱處理過(guò)程中一部分母相會(huì)以殘余奧氏體形式保留下來(lái)，只有繼續(xù)降溫以增加相變的驅(qū)動(dòng)力，才能繼續(xù)獲得馬氏體，降低殘余奧氏體含量。深冷處理箱的深冷處理通過(guò)致冷設(shè)備進(jìn)行。將金屬材料放在一個(gè)四壁襯有保溫材料的容器即冷凍槽內(nèi)，通過(guò)制冷方法可把槽內(nèi)金屬材料的溫度降至-190℃以下的溫度。處理效果可用金相實(shí)測(cè)判定，殘余奧氏體含量低于規(guī)定值即可，一般允
發(fā)布時(shí)間：2018-11-02 17:20
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深冷處理常見故障的解決方法
一、變形超差在機(jī)械制造中,深冷處理的淬火變形是**的,而不變形才是相對(duì)的。換句話說(shuō),只是一個(gè)變形大小的問(wèn)題。這主要是由于熱處理過(guò)程中馬氏體相變具有表面浮凸效應(yīng)。預(yù)防熱處理變形(尺寸變化和形狀變化)是一項(xiàng)非常困難的工作,在許多情況下,不得不依靠經(jīng)驗(yàn)加以解決。這是因?yàn)椴粌H鋼種和模具形狀對(duì)熱處理變形有影響,不當(dāng)?shù)奶蓟锓植紶顟B(tài)及鍛造和熱處理方法同樣會(huì)引起或加劇,而且在熱處理諸多條件中,只要某一條件發(fā)生
發(fā)布時(shí)間：2018-11-02 17:19
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深冷處理操作工作
深冷處理是指以液氮為制冷劑，在低于-130℃的溫度對(duì)工件進(jìn)行處理的方法。深冷處理能在不降低工件強(qiáng)度與硬度的情況下，顯著提高工件的韌性。深冷處理方法分為液體法和氣體法兩種。液體法是將工件直接放入液氮中，處理溫度為-150℃，缺點(diǎn)是熱沖擊大，有時(shí)甚至造成工件開裂；氣體法是通過(guò)液氮的氣化潛熱和低溫氮?dú)馕鼰嶂评洌幚頊囟冗_(dá)-196℃，處理效果較好。一、入爐溫度1． 深冷處理應(yīng)在工件淬火冷卻到室溫后，立即
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 17:39
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深冷處理降低問(wèn)題產(chǎn)生的方法
深冷處理淬裂的原因及預(yù)防措施如下：1、形狀效應(yīng)，主要是設(shè)計(jì)因素造成的，如圓角R過(guò)小、孔穴位置設(shè)置不當(dāng)，截面過(guò)渡不好。2、過(guò)熱(過(guò)燒)，主要是由控溫不準(zhǔn)或跑溫、真空熱處理工藝不規(guī)范、不合理、特別是回火不充分。設(shè)置溫度過(guò)高、爐溫不均等因素造成，預(yù)防措施包括檢修、校對(duì)控溫系統(tǒng)，修正工藝溫度，在工件與爐底板間加墊鐵等。3、脫碳，主要由過(guò)熱(或過(guò)燒)、空氣爐無(wú)保護(hù)加熱、機(jī)加余量小，鍛造或預(yù)備熱處理殘留脫碳
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 17:39
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軸承冷凍箱的操作方法
軸承冷凍箱是一組高效、絕熱保冷的低溫?fù)Q熱設(shè)備。在深冷分離過(guò)程中經(jīng)常采用，如在石油裂解氣的深冷分離過(guò)程中就采用在-100~-140℃左右工作的冷箱。它由結(jié)構(gòu)緊湊的高效板式換熱器和氣液分離器所組成。因?yàn)榈蜏貥O易散冷，要求極其嚴(yán)密的絕熱保冷，故用絕熱材料把換熱器和分離器均包裝在一個(gè)箱形物內(nèi)，稱之為冷箱。 利用軸承冷凍箱進(jìn)行刀具深冷處理工作必須掌握好深冷工藝，并對(duì)工藝過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制；還要知
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 17:37
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